205 publicznie dostępnych punktów ładowania samochodów elektrycznych powstanie do końca 2020 roku w Łodzi. Ich lokalizacje pomogło wskazać PSPA oraz mieszkańcy miasta.

Celem rozbudowy infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Łodzi jest popularyzacja elektromobilności wśród mieszkańców. Samochody elektryczne stanowią skuteczne narzędzie walki ze smogiem. Są lokalnie bezemisyjne, nie generują dwutlenku węgla ani szkodliwych substancji przyczyniających się do powstawania smogu. W ramach realizowanego projektu Łódź planuje zainstalować stacje ładowania w 29 lokalizacjach. W ich wyborze pomagało Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych. Wypowiedzieli się także sami Łodzianie. Realizacja projektu przyczyni się do spełnienia przez miasto obowiązków wynikających z Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych.

– Wprowadzamy w mieście eko rewolucję. Jednym z jej elementów jest walka ze smogiem. Nie tylko tym wydzielanym przez indywidualne paleniska, ale również ze smogiem pojawiającym się na ulicy, generowanym przez silniki spalinowe. Z jednej strony unowocześniamy tabor komunikacji miejskiej, a z drugiej chcemy zachęcić łodzian do korzystania z samochodów elektrycznych – mówiła Prezydent Łodzi Hanna Zdanowska, przedstawiając mapę lokalizacji stacji ładowania.

Jak podkreśliła prezydent, do tego, by łodzianie zaczęli zmieniać samochody z silnikami spalinowymi na pojazdy elektryczne, potrzebna jest dobrze zaplanowana sieć stacji ładowania.

W trakcie konferencji, która odbyła się 14 listopada br., Maciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych dodawał: – Korelacja między dostępnością ogólnodostępnej infrastruktury a decyzją o zakupie EV to fakt. Brak infrastruktury ładowania w miejscach publicznych jest czynnikiem hamującym popyt na pojazdy elektryczne. Wskazuje tak niemal ponad połowa Polaków, którzy zostali przebadani przez PSPA w ramach tegorocznej edycji Barometru Nowej Mobilności. Nie jest jednak tak, że punktów ładowania musi być bardzo dużo. Najważniejsze jest, żeby były dobrze rozlokowane. Analiza danych dotyczących ładowania EV przeprowadzona w Holandii ukazała, że 60% użytkowników w ciągu roku korzysta z maksymalnie 5 punktów ładowania – mówi Maciej Mazur.

Jak wskazuje PSPA, władze lokalne, stosując różne narzędzia wspierające rozwój infrastruktury, mogą wpływać na liczbę zeroemisyjnych pojazdów w mieście, a w konsekwencji na stan jakości powietrza.