Emocje, dynamizm i motoryzacyjna pasja – wszystkie te cechy Škoda łączy w akronimie „RS”. Škoda Kodiaq RS, jeszcze przed rynkowym debiutem udowadnia, że potrafi sprostać wymaganiom nawet najtrudniejszego toru wyścigowego na świecie.

Sabine Schmitz za kierownicą Škody Kodiaq RS ustanowiła rekordowy wśród siedmioosobowych SUV-ów czas okrążenia legendarnej północnej pętli toru Nürburgring. W ten imponujący sposób Kodiaq RS manifestuje swoje kompetencje. Poszerzy on gamę modeli ŠKODY z rodziny RS, wyróżniających się szczególnie sportowym charakterem.

Fuchsröhre, Schwedenkreuz i Karussell – fani sportów motorowych z całego świata dobrze znają odcinki legendarnej północnej pętli toru Nürburgring. Żaden inny obiekt tego rodzaju nie jest równie wymagający i na żadnym innym kierowcy oraz samochody nie są zmuszani do pokonywania takich ograniczeń, jak na mierzącej 20,832 km długości pętli w regionie Eifel. Škoda Kodiaq RS stawiła czoła warunkom panującym w „Green Hell” i z czasem 9:29,84 min ustanowiła rekord północnej pętli wśród siedmioosobowych SUV-ów.

Za kierownicą Škody Kodiaq RS podczas rekordowego okrążenia siedziała Sabine Schmitz, która regularnie bierze udział w długodystansowych mistrzostwach (VLN) i 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring. W 1996 r., jako pierwsza kobieta, wygrała 24-godzinny maraton, a rok później powtórzyła swój wyczyn. Sabine Schmitz od dawna jest kierowcą „Ring Taxi” i prezenterką na różnych pokazach samochodowych, co zapewniło jej rozpoznawalność wśród szerokiej publiczności. Zawodniczka szacuje, że do tej pory pokonała północną pętlę ponad 30 000 razy.

Sabine Schmitz: Škoda Kodiaq RS zapewnia świetną zabawę na torze” – powiedziała Sabine Schmitz. „Škoda w pełni wykorzystała potencjał swojego dużego SUV-a. Oczywiście mogę sobie wyobrazić, że w przyszłości będę regularnie spotykać SKODĘ Kodiaq RS podczas moich przejazdów po północnej pętli”- dodała z przymrużeniem oka.

Zastosowany w modelu Kodiaq RS silnik 2.0 BiTDI generuje moc 176 kW (239 KM). Wyróżnia się dynamicznym charakterem i doskonałą reakcją na gaz, nawet przy niskich prędkościach obrotowych. 2-litrowa jednostka wysokoprężna BiTDI w gamie modelu KODIAQ została zarezerwowana wyłącznie dla wersji RS. System Dynamic Sound Boost sprawia, że wysoką wydajność silnika wysokoprężnego można natychmiast usłyszeć. Dzięki adaptacyjnemu zawieszeniu Dynamic Chassis Control (DCC), obejmującemu wybór trybu jazdy oraz progresywny układ kierowniczy, wyposażony w napęd 4×4 model – który na torze wystąpił jeszcze w kamuflażu – był doskonale przygotowany do pokonania rekordowego okrążenia.

Swój światowy debiut Škoda Kodiaq RS będzie świętować w październiku br., podczas salonu samochodowego w Paryżu, gdzie po raz pierwszy zostanie zaprezentowana publiczności.