Miłośnicy najmniejszej w gamie włoskiego producenta Alfy Romeo MiTo doczekali się odświeżonego modelu 3-drzwiowego hatchbacka. Maluch z Turynu otrzymał m. in. nowy wygląd, więcej technologii i zupełnie inną gamę silników. Wersja podstawowa ma kosztować około 65 000 złotych.
MiTo 2016 ze sportowym grillem, ciemnym wykończeniem przednich lamp i zmienionym tylnym zderzakiem mocniej nawiązuje do linii prezentowanej przez zupełnie nową Giulię.
Model „po lifcie” otrzymał też nową tapicerkę, dostęp do serwisu Uconnect Live oraz nowe wykończenie konsoli centralnej i deski rozdzielczej. W zależności od tego, o jakim rynku mowa, dostępne mają być maksymalnie cztery wersje wyposażeniowe – MiTo, Super, Speciale i Veloce.
Nowa Alfa Romeo MiTo Super (zastępująca wersję „Distinctive”) bazuje na standardowej wersji nadwozia, jednak charakteryzuje się 17-calowymi felgami ‘Turbine’ (18” występują jako opcja), tempomatem, aluminiowymi pedałami, światłami przeciwmgłowymi i specjalną tapicerką. Silniki dostępne w tej wersji to: 875cc Turbo Petrol TwinAir 105KM, 1.3 JTDM-2 95KM oraz 1.4 MultiAir 140KM z automatyczną skrzynią biegów i manetkami przy kierownicy.
W Alfie Romeo MiTo Speciale znajdziemy specjalne felgi, nową skrzynię biegów oraz wnętrze wykończone czerwoną nicią. Ponadto mamy tam wiele sportowych akcentów, takich jak sportowe fotele, przyciemniane szyby oraz elementy imitujące włókno węglowe. W tej wersji dostępne będą dokładnie te same wersje silnikowe, a w każdej z nich cena wzrośnie o około 3500 zł.
Najwyższa wersja wyposażeniowa będzie nosiła nazwę Veloce (zastępując model Quadrifoglio Verde). Tutaj do wyboru będziemy mieli tylko jeden silnik, 1,4-litrowy MultiAir rozwijający 170 koni mechanicznych. Podobnie jak w słabszych wersjach wyposażeniowych, również tutaj najmocniejszy silnik otrzymał skrzynię automatyczną ALFA TCT. Sprint od 0 do 100 km/h zajmie 7,3 sekundy, a wskazówka prędkościomierza zatrzyma się na wartości 218 km/h. W standardzie znajdziemy tutaj 18-calowe felgi, sportowe zawieszenie, większe hamulce i podwójną końcówkę wydechu.
