Nowy bolid Ferrari został pomalowany matową farbą, a nie jak to miało miejsce przez ostatnie lata farbą z połyskiem.

Choć na pierwszy rzut oka można odnieść wrażenie, że jest to niezwykle nieistotne, to jednak okazuje się, iż inżynierowie stajni z Maranello dopatrzyli się w tym ”oszczędności” na wadze bolidu. Niektórzy fani Formuły 1 zapewne po piątkowej prezentacji poczuli się rozczarowani, gdyż błyszcząca czerwień Ferrari była poniekąd od lat znakiem firmowym.

Szef zespołu Ferrari jasno zakomunikował, że taka decyzja została podjęta ze względów praktycznych. Waga bolidu w Formule 1 jest niezwykle istotna i jak się okazuje inżynierowie potrafią walczyć o każdy najmniejszy gram. Ferrari już od kilku sezonów maluje swój bolid w specjalny sposób, wygładzając poszczególne elementy, co sprawia, iż bolid staje się bardziej aerodynamiczny. W takim połączeniu bolid na każdym okrążeniu powinien zyskiwać cenne ułamki sekund.

Mattia Binotto: Dążyliśmy do poprawy każdego szczegółu. Myślę, że w modelu SF90 ani jeden kawałek nie jest taki sam, jaki był w zeszłorocznym sezonie. Idziemy do przodu i wyznaczamy sobie kolejne limity. Chcemy pokonać nasze słabości, wyjść poza dotychczasowe ograniczenia.