W 21. podejściu Toyota jako jedyny fabryczny zespół LMP1 w stawce wygrała 24 godziny Le Mans. Japoński producent wywalczył dublet, a metę oboma prototypami przecięli japońscy kierowcy – Kazuki Nakajima i Kamui Kobayashi.
Dwukrotny mistrz świata F1 podczas debiutu w dobowym wyścigu na Circuit de la Sarthe wywalczył pole position i pierwsze miejsce. Toyota TS050 Hybrid z nr 8 prowadziła łącznie przez 12 godzin. Drugi raz z rzędu trzecie miejsce w rundzie Długodystansowych Mistrzostwa Świata dla Rebellion Racing wywalczyli Thomas Laurent, Mathias Beche i Gustavo Menezes.
Czwartą lokatę wywalczyli koledzy z Rebelliona wspieranego przez olejową markę Motul, André Lotterer, Neel Jani i Bruno Senna. Roman Rusinow, Andréa Pizzitola i Jean-Éric Vergne zapewnili G-Drive Racing triumf w LMP2. Porsche GT Team zdobyło dublet w klasie GTE Pro. 911-tka RSR triumfowała również w GTE Am za sprawą ekipy Dempsey Proton Racing (Matt Campbell/Christian Ried/Julien Andlauer).
Na godzinę i 38 minut przed końcem w obozie Toyoty zapanowała nerwowa atmosfera po tym jak prototyp z nr 7 mocno zwolnił i dotoczył się na silniku elektrycznym do depo. Kamuiemu Kobayashiemu zabrakło paliwa, ponieważ nie usłyszał polecenia zjazdu na pit-stop. Oprócz tego japoński kierowca musiał odbyć dwie kary stop&go za przekroczenie limitu zużycia paliwa oraz za zbyt dużej ilość okrążeń w wykonaniu jednego kierowcy.
W LMP2 do końca trwała rywalizacja o najniższy stopień podium. Ostatecznie Tristan Gommendy utrzymał za sobą Loïca Duvala z TDS Racing. W GTE Pro za fabrycznymi Porsche 911 RSR finiszowały Fordy GT z ekipy Ford Chip Ganassi Racing. Podium w klasie zdobyli Joey Hand, Sébastien Bourdais i jadący na ostatniej zmianie Dirk Müller.
24h Le Mans 2018 – wyniki (czołówka):
| Poz. | Zespół | Kierowcy | Nadwozie | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Silnik | ||||
| 1 |  Toyota Gazoo Racing(1. w LMP1) |
 Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso |
Toyota TS050 Hybrid | 388 |
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||
| 2 | Toyota Gazoo Racing |
 Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | 386 |
| Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||
| 3 | Rebellion Racing |
 Thomas Laurent Gustavo Menezes Mathias Beche |
Rebellion R13 | 376 |
| Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||
| 4 | Rebellion Racing |
 Bruno Senna André Lotterer Neel Jani |
Rebellion R13 | 375 |
| Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||
| 5 | G-Drive Racing (1. w LMP2) |
 Roman Rusinov Andrea Pizzitola Jean-Éric Vergne |
Oreca 07 | 369 |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||
| 6 | Signatech Alpine Matmut |
Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrão |
Alpine A470 | 367 |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||
| 7 | Graff-SO24 |
Vincent Capillaire Jonathan Hirschi Tristan Gommendy |
Oreca 07 | 366 |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||
| 8 | TDS Racing |
François Perrodo Loïc Duval Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | 366 |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||
| 9 | United Autosports |
Hugo de Sadeleer Will Owen Juan Pablo Montoya |
Ligier JS P217 | 365 |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||
| 10 |  Jackie Chan DC Racing |
 Jazeman Jaafar Nabil Jeffri Weiron Tan |
Oreca 07 | 361 |
| Gibson GK428 4.2 L V8 |
