Producenci samochodów i dostawcy z całego świata zawarli porozumienie. Planują uruchomić system, który umożliwia ładowanie full elektryków i hybryd typu plug-in bez konieczności korzystania z tradycyjnego gniazdka.

Posiadanie elektryka wkrótce stanie się powszechne , co zrobić żeby było wygodniejsze?

Luksusowe pojazdy, takie jak hybryda plug-in BMW 530e czy McLaren Speedtail, są już gotowe do wprowadzenia systemu. Wkrótce zaoferują go bardziej przystępne cenowo samochody elektryczne.

Technologia ułatwiająca korzystanie z produktu to odpowiedź na pytanie, którego nikt nie zadał. To rodzaj wygody, do której ludzie szybko się przyzwyczajają. Łatwe użytkowanie elektryków i dobre ceny zakupu, to przepis na to by stały się  bardziej powszechne.

Współpraca zawsze procentuje

Stowarzyszenie inżynierów SAE International pozyskało bardzo dużą grupę producentów samochodów i dostawców do współpracy w celu opracowania uniwersalnego systemu ładowania samochodów elektrycznych. To pierwszy krok do uczynienia go przystępnym i łatwym w użyciu dla kierowców.

Producenci samochodów nie zobowiązali się co do tego, kiedy będą mieli system w samochodach produkcyjnych. To nie przeszkadza inżynierom być optymistami,  jeśli chodzi o oferowanie go wkrótce w popularnych pojazdach elektrycznych.

Jeśli korzystasz z bezprzewodowego ładowania telefonu, wiesz, jakim jest komfortem. Noszenie kabla wydaje się staromodne i pracochłonne, tak jak kiedyś dźwiganie wiadra wody ze studni do domu. Ludzie szybko przyzwyczają się do bezprzewodowego ładowania pojazdów.

„Dzięki temu pojazdy elektryczne są wygodniejsze” – powiedziała starszy analityk IHSA Markit Stephanie Brinley. „Danie klientom większego wyboru rozszerzy rynek”.

System dostarcza prąd stały o wartości do 11 kilowatów przy maksymalnym napięciu, jakie pojazd może przyjąć w przestrzeni do 10 cali między podkładką zamontowaną na podłodze a odbiornikiem w pojeździe. Wydajność ładowania sięga 94%, która jest porównywalna z połączeniami przewodowymi.

Pomysł jest genialny

System podkładki ładującej można wyposażyć tak, aby kierował pojazdem na miejsce, zarówno pod kontrolą kierowcy, jak i autonomicznie.

Podkładek można używać w domu lub na miejscach parkingowych, na przykład w galeriach handlowych. Plan jest taki, że pojazd elektryczny dowolnego producenta samochodów mógłby ładować się z podkładki wykonanej przez dowolnego dostawcę na dowolnej stacji ładowania.

Jest to podobne do obecnego systemu przewodowego, w którym wszyscy producenci samochodów z wyjątkiem Tesli używają standardowej wtyczki do ładowania.

Właściciele elektryków są zachwyceni

Właściciele pojazdów elektrycznych już są pod wrażeniem tej wygodnej metody ładowania.

Koniec z koniecznością zatrzymywania się na ładowanie w deszczu, wietrze i śniegu. Wyobraź sobie, jak fajnie jest  kiedy nie trzeba podłączać wtyczki  w domu.

„Ładowanie samochodu powinno być tak proste, jak parkowanie i odejście. Standard ładowania bezprzewodowego SAE J2954 zapewnia swobodę i wygodę, aby to zrobić ”- powiedział Jesse Schneider, przewodniczący grupy zadaniowej SAE, która stworzyła ten standard, w wywiadzie dla publikacji SAE Automotive Engineering. „Standard zmienia zasady gry, ponieważ zawiera specyfikację„ książki kucharskiej ”dotyczącą rozwoju bezprzewodowego transferu mocy zarówno pojazdu, jak i infrastruktury ładowania”.