Według doniesień niemieckiego dziennika Tagesspiegel, Volkswagen prowadzi zaawansowane rozmowy na temat udostępnienia modułowej platformy MEB na rzecz innych producentów. Michael Jost, Dyrektor Strategii Volkswagena, ujawnił, że niemiecka spółka zamierza uczynić nową architekturę standardem nie tylko w obrębie marek koncernu. Jednym z potencjalnych odbiorców technologii jest Ford, z którym Volkswagen podpisał list intencyjny dotyczący m.in. możliwej współpracy w zakresie elektromobilności.
Platforma MEB zadebiutuje po raz pierwszy w kompaktowym, całkowicie elektrycznym modelu ID., którego produkcja rozpocznie się pod koniec 2019 r. w Zwickau. Według planów, EV bazujące na platformie MEB mają powstawać w 8 zakładach zlokalizowanych w Europie (Emdem, Zwickau, Hanower, Drezno, Mladá Boleslav), Ameryce Północnej (Chattanooga) oraz Chinach (Anting, Foshan).
Volkswagen zapowiada, że nowa architektura pozwoli zwiększyć zasięgi i przestronność wnętrza samochodów elektrycznych, zapewni dobre osiągi oraz umożliwi wyposażanie EV w zaawansowane systemy łączności. Ponadto, pojazdy wykorzystujące MEB mają dysponować bardzo dobrym stosunkiem kosztów zakupu do jakości. Ceny modelu ID. będą się rozpoczynać w Niemczech już od 30 tys. euro.
Do końca 2022 r. Grupa Volkswagena zamierza rozpocząć produkcję 27 modeli opartych na nowej architekturze, należących do czterech marek koncernu.
Źródło: Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych – ORPA.PL