Volkswagen od dawna pukał do segmentu premium, a jedną z pierwszych takich prób był Passat R36. Niemcy próbowali upychać fantastyczny silnik V6 pod maskę niemal wszystkiego, co było w sprzedaży i miało to świetne rezultaty. Co prawda Passat nie sprzedawał się zbyt dobrze, ale dziś to już co innego. Jego cena jest naprawdę przystępna.
Volkswagen Passat marzeń?
Volkswagen Passat B6 R36 skrywa pod maską 3,6 litrowy silnik VR6 (stąd znacznie R36). Był jednym z prekursorów znaczka „R”. Oczywiście dziś taki silnik w skromnym rodzinnym sedanie byłby nie do pomyślenia.
W tamtych czasach R36 musiał stawić czoła samochodom rodzinnym, które miały pod maską silniki V8. Dlatego też 300-konny Volkswagen był niejako opcją pośrednią. Dlatego też nie sprzedawał się rewelacyjnie.
I to mimo bardzo bogatego wyposażenia i innych zalet, takich jak dość dyskretny wygląd. Wnętrze było bardzo solidne, a 6-biegowe DSG szybkie w obsłudze. Do tego napęd 4motion oparty na Haldexie. Oczywiście wszystko to sprawiło, że Volkswagen Passat nie był najlżejszym samochodem, ale i tak. Sprint od 0 do 100 km/h zajmował mu 5,6 sekundy.
Są też minusy
Nie wszystko było jednak tak kolorowe. Samochód nie prowadził się rewelacyjnie i faworyzował głównie długie podróże autostradą. Pamiętajmy jednak, że Passat R36 został zbudowany głównie z myślą o przewożeniu rodziny, a nie wyścigach na torze.
Samochód ten można sprowadzić z Wielkiej Brytanii za naprawdę niewielkie pieniądze. Poniżej prezentujemy dwie najciekawsze aukcje, jakie udało nam się znaleźć. Jeśli chcesz wyróżnić się z tłumu, a do tego mieć naprawdę mocne kopyto pod maską, ten Volkswagen może być naprawdę trafionym pomysłem.
Co więcej, jego cena nie powinna już wcale maleć. Jeśli utrzymasz samochód w dobrym stanie i nie nakręcisz nim 200 000 kilometrów, za kilka lat może uda ci się go sprzedać nawet z zyskiem.
Volkswagen Passat R36 Estate 3.6 V6 4MOTION DSG 5dr
Volkswagen Passat R36 3.6 V6 4MOTION DSG