Interkom w rajdówce, czyli wygoda i bezpieczeństwo

Izaak Chwist

6 lat ago

Wbrew pozorom interkom w dużym stopniu wpływa na bezpieczeństwo załogi. W końcu od tego, czy kierowca dobrze usłyszy komendę, podyktowaną przez pilota zależy, czy bezpiecznie przejadą dany fragment oesu. To jednak nie wszystko.

Zaczynając naszą przygodę w rajdach, często kupujemy tanie kaski, np. popularne OMP, które nie posiadają słuchawek z mikrofonem. Taki kask spokojnie dopuszczany jest do praktycznie wszystkich imprez amatorskich, ale jednocześnie mocno utrudnia komunikację między załogą.

Zakłócona komunikacja między pilotem a kierowcą może powodować stresowe sytuacje. Można je w prosty zminimalizować lub nawet ich uniknąć korzystając z interkomu. Nawet tani zestaw znacznie ułatwia pracę pilotowi, który nie musi aż tak nadwyrężać strun głosowych, a kierowcy pozwala na lepszy odbiór informacji.

Budowa centralki interkomu:

zasilane są baterią 9V lub bezpośrednio ze źródła zasilania 12V (w zależności od modelu)
wtyczki do słuchawek: Jack 6,3mm, Peltor lub Stilo (tylko centralki Stilo)
posiadają potencjometry do regulacji głośności
bardziej zaawansowane modele mogą posiadać redukcje szumów, wtyczkę na kamerę, wtyczkę na telefon, wejście na kartę pamięci do nagrywania rozmów czy Bluetooth
centralki cyfrowe są najwyższymi modelami centralek, zapewniają dźwięk najwyższej jakości oraz najbardziej zaawansowane systemy tłumienia zakłóceń

Słuchawki

Jeśli nie chcecie na początku inwestować dużych pieniędzy w kaski z wbudowanym interkomem, to możecie dokupić same słuchawki, które montuje się wewnątrz kasku. Do tego dochodzi koszt centralki i macie gotowy praktyczny zestaw.

Wiele załóg szczególnie w profesjonalnych rajdach używa słuchawek treningowych. Takie rozwiązanie świetnie sprawdza się np. na dojazdówkach, treningu lub w trakcie zapoznania z trasą. Sam po 3 latach startów zakupiłem taki gadżet i szczerze mogę powiedzieć, że warto.

Tradycyjnie podrzucamy wam kilka linków z wyżej wymienionymi akcesoriami z różnych półek cenowych.